Istället för en öl i solen.

Avfettning.
Spola av.
Tvätta, tvätta, tvätta.
Torka torrt.
Polish.
Polera av.
Vaxa.
Vaxa av.

Nu ska jag bara gå på all svart plast med lite bumper shine så är det klass på utsidan!

Vatterpumpsbyte.

Det var i alla fall vad jag tänkte göra idag. Den låter inte bra och jag tror att den kan skära ihop ganska snart.
För att kunna ta loss pumpen måste en massa annat bort från motorblockret. Bl.a kompressorn och dess fäste. Servostyrningens pump måste eventuellt skruvas loss, kollade inte så noga idag, kanske inte behövs men...
Så var det det där med vattenpumpen. Tänkte först ta en begagnad jag hade men, snålheten ska inte bedra visheten. För om den rasar om ett år får jag ju göra om allt igen. Blir att köpa en ny istället.
Istället för att byta pumpen polerade jag lite aluminium delar.
Så här såg ju kompressor fästet ut när det var monterat på den röda Golfen.
Eftersom jag ändå måste skruva bort det fästet när jag byter vattenpump kan jag byta ut det mot ett polerat. Nåt sånt här...Kompressorfästet i bakgrunden. Framför det är fästet till bl.a servostyrningspumpen.

Motorrumsmums.

Avgassystem- och bensinfilterbyte.

Idag var det dags att montera det nya avgassystemet. Har rivit ner det gamla och monterat det igen två gånger när katalysatorn skulle dit så lite rutin börjar man få. En bild innan jag började.
Här ligger det i all sin prakt! Dock ett sketet Simons, men pengarna till ett Supersprint har jag inte. Dessa två dämpare, ett rakt 1m rör och fyra klämmor gick lös på 2400kr. Inte alls farligt.
Varje gång den senaste tiden jag har varit på väg till Mekonomen har jag sagt till mig själv; kom ihåg att köpa ett bränslefilter. Och varje gång den senaste tiden jag har varit på Mekonomen har jag glömt det. Förutom idag.
Hållaren satt som berg. Inte i karossen men runt filtret. Drog runt skruven och det slutade med att jag fick såga itu filtret för att få loss det.
Med tanke på hur filtret såg ut inuti kan man nog lugnt påstå att det var dags att byta!
Och så har vi den obligatoriska efter bilden!Men den största skillnaden ligger i ljudet i kupén. Innan var det riktigt jobbigt att köra runt. Folk på gatan som vänder sig om och stirrar. Inte för att en Golf 2:a i bra skick kommer rullandes utan för att det låter som en skrotbil.

Resa utan mål eller resultatlös resa.

De ringde från Micro och sa att mina burkar kommit. Nice!
Så efter kursen jag var på idag åkte jag till kungens kurva för att hämta dem. Såg fram emot en tystare färd och besiktning.
Men när jag kommer dit och killen bakom disken hämtar dem ser det ut att vara 2" och inte 2,5"...

När jag ringde dit och beställde pratade jag först med en kille. Han skulle kolla upp och eventuellt beställa hem. Jag återkommer säger han.

Jag blir uppringd av en annan. Som bekräftar att de kommer i slutet på veckan.

Där någonstans blir det missförstånd. Mellan dem eller mellan den andra som ringde upp och mig.

Fel vart det i alla fall.

Så de beställde nya. Kommer imorgon torsdag runt 11.30.
Visst är det kul att köra bil, men inte nöta motorväg. Inte i en småtrimmad bil med trasiga burkar utan stereo.

Jag gör en repris innan jobbet imorgon, med förhoppning om att åka därifrån med nåt annat än vägbrus i huvudet!
Jag skulle köpt grejjerna på Mekonomen istället. Den 15% rabatten de har på Micro äts ju upp av bensinen!!!

Stiltje.

Fan va surt det är att inte ha några pengar!
2 dagar kvar till lön och pasta och falukorv till mat gör ingen glad...

Nya avgasburkar är beställda, hämtas på fredag!

Pengaträdet.

Pengar växer inte på träd sägs det. Sparbankseken skulle väl symbolisera det omvända.
Men jag önskar att jag hade ett pengaträd. Eller åtminstone 10000:-.
Då skulle jag köpa nya höglanspolerade fälgbanor. Typ 1.5" breda.
BBS fälgarna skulle då bli 7,5x16.
Nya bult skulle också köpas.
Samt nya däck.
Kung!!!
Så här kan det se ut

Angående katalysator.

Köpte mig en universal katalysator. Den med den största diametern de hade.
Monterade den och märkte en stor skillnad i bottenvrid! Stor skillnad.
Måste skaffa mig en raskatt... Hohoho
Nej men allvarligt, en race katalysator måste införskaffas! Annars kör jag utan.
Ja vet att den rensar en massa farligt. Men hela motorns karaktär är som borta!
Och när man saknar bottenvrid, gasar man mer. Mer gas ökar bränsleförbrukningen.
Mer bränsle, mer avgas.
Hade hursomhelst inte råd med en race kat, så det blev en universal. Trodde att jag skulle besikta och en kat vart tvunget. Nu med hål i resterande system, blir det ingen besiktning än...

Snart dags för besiktning!

Den 27:e april tänkte jag besikta bilen. Sen är planen att ta sig ner till BugRun!
Om jag har fixat allt som ska fixas innan dess. Inga stora saker men det ska fixas ändå.
Kvar att göra är i alla fall följande;
Byta avgassystem. Ljuddämparna är slut och läcker.
Klistra på röda reflexer bak då baklyktorna är svarta.
Byta resterande blå golvmattor mot svarta dito.
Tvätta, polera, vaxa.
Invändig dammsugning och tvätt.
Installera ljud, då det kan vara trevligt att ha vid längre resor. T.ex. till BugRun...
Byta vindrutespolarmunstycken fram och bak.
Det är väl ungefär det jag kommer på nu...

Och om jag hinner;
Byta tillbaka till Autorotorn...

Byte utav golvmattor.

Hmmm.... tidstypisk sa en garagegranne om det mörkt lilafärgade skinnet på stolar och soffa, kombinerat med mörkblå golvmattor.
Det må så vara. Men eftersom bilen är svart och det som en gång var mörkt lila numera är grått pga åratals solblekning och misskötsel, passar det bättre med svarta golvmattor!
Bytte bakre halvan idag.