Dessa satser bygger på den teknologi som BILSTEIN var först med att utveckla, enrörs högtrycks gasstötdämpare med integrerad gasbehållare och upside-down teknik tillsammans med kopplad kompressions och returdämpningsjustering i 9 steg, som alla ger en mycket märkbar förändring av bilens väghållning.
Detta tillsammans höjdjusterbarheten ger stora möjligheter att anpassa väghållningen till varje behov.
BILSTEIN’s stötdämparteknologi är testad på världens mest krävande racerbana – Nürburgring.
Saxat från Forza.se
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar